高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油机机风能发三相电机共轨中，重油机机还增加其压差。即使是在重油机机泵中，主要是因为重油机机机的弹性，汽油压差也首要不符。汽油压差由共轨液位感测器器精密測量，并遵循原则调压阀优化至必须要值。排压阀任何是把共轨里的汽油压差增加在150MPa元。

重油密度泵：当电控程序程序的电磁能阀在重油密度泵中移除弄出来髙压原材料油时，已经打响重油密度泵，没多久重油密度机启行为点着。

高压电液压管:髙压的液化石油气输液压通道铺设切实履行喷油体系主压高压油泵中止性后一个分中频点压为的价格波动。输液压通道铺设由无逢管弄成，外径普通为6mm，外径为2.4mm。

各缸高电压油管接头接头高低压根保持一致。共轨和各缸柴油机泵的不一样行间距由关联缸高电压油管接头接头变型经纬仪全额还款，但石油管网管接头接头道高低尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，汽油泵工作任务压强是能调的，所需要要的更好喷发压强可佳喷发压强，行而发展汽油机打着机的宗合耐腐蚀性。汽油泵气门也就能够独立软具体情况运营流程，喷发压强强（120）MPa～200MPa），也就能够时候具体情况运营流程NOx和烟粉尘物（PM）在对比小的数字内，以无法排净标准要求。具体情况运营流程汽油泵速率变量，保证 越来越完美汽油泵的时间间隔性，越来越方便参与预喷发和常喷发，不光也就能够才能减少汽油打着机NOx，并能提高认识非常好的带能源和节省化。

柴油车打着机车泵由止回阀操作，精密铸造度也较高，髙压油道不能有汽泡和电流大小为零，因而在柴油车打着机车打着机运作模式空间里面，持续喷容量变为是比较小，能改善效果各缸所供给的油不均匀，减少柴油车打着机车打着机谐振，减轻化工业生产废水。