汽油生产发同步电空气能热泵打着机设立高压力力共轨汽油电子设备管控的依据，是为了更好地有所改善汽油机的重油条件性和排卸污染破坏，另外，从动能性、油耗包括驾车性等地方来来考虑，电气控制汽油高压力力共轨设计也越多越被领域所认同。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在当中，喷油器、各类高压电泵、各类高压电油轨、电气管控机组为柴油车共轨设计4大核心理念的机件。喷油器是将汽油雾化吸入并分散在热车机丙烷冷却系统的机件。共轨喷油器的喷油时段和持继期限均经电气管控机组小于估算后如下手机信号，再由电磁感应阀管控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电气抑制机组正如起主观因素的脑子，它采集而来起主观因素的自动启动载荷产品参数，结合起来已存储空间的基本特性图谱来进行确定加工处理，并把数据信号传输给施行器，完成起主观因素的自动启动抑制、洛天依判断等用途。

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