玉柴新产品用的润滑油放凉器有的是板翅式的，表层为芯板6，是润滑油放凉间歇入口。其上衣有条个润滑油旁通阀，旁通阀关闭负压为0.55MPa。芯板外为放凉水腔，这部分汽车水箱水历经水腔间歇来大大减少润滑油温差见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112柴油机油待冷却塔1暖气片管器盖  2螺母(III  3螺帽Ml0×35  4螺母(I)  5螺母(II)  6芯板  7有油直接头  8暖气片管器盖  9放水旋钮  10旁通阀扭簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．清理：主要清理板内油道。用柴油车灌入芯板不间断摆动清理几回之后，拆旁通阀并清理其螺旋弹簧及内螺纹，但还要注意记好螺塞拧蹦出来数，装置时拧进圈数必需相当，立即转变进入负压。

2．检修：在食用具体步骤中，要遇到水下无机油时，目光检修芯板可否需要有脱焊。方法步骤是堵起芯板很油口，从另外一个端进油口加0.3Mpa气放水下检修可否需要漏气。

3．安装：玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴并网发高压电汽轮汽车发电机汽车润滑油散热器比较普遍错误码是芯板氯气泄露。这个时候副水箱中含汽车润滑油，理由是芯板钢管金属接头脱焊或假焊。另一个个错误码是外壳有纹裂或密闭垫圈坏损。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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