活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发三相电空气能热泵连杆 (1) 连杆六角螺母断：连杆六角螺母是专业级件，可以草率选择另外相关产品来替代。凡因烧瓦因受发兰后的六角螺母或经2次左右稳固后用的六角螺母应换个新件。连杆六角螺母破裂的理由多见为牢固扭距不充足，使六角螺母连续性感受到难治蠕变而破裂。 这段时间六角螺母头与连杆盖按接处面上带划痕光面的印迹。假设发觉连杆高比例被烧发兰，则是而是烧瓦产生温度过高因受六角螺母相关产品变质可致。

(2) 连杆汽缸销衬套修改后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔应用。铰孔时建议是把连杆放立 钻或立镗上紧固校零衬套孔纵向度后方可铰，如果连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度可能会超差。

(3) 下述现状时的连杆会再食用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅进而损坏严峻者。 的提示：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本身就重量来 讲，注意是生产制造图片尺寸对不上合耍求，使搭配腐蚀痕迹过 小而有。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被除去的，即瓦的两端层面比中部部 位薄。轴瓦不合格原因会试检。步骤是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸下来查验轴瓦，0.3与15一部分战士不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则表明该处生产制造空位过小，诱发搭配腐蚀痕迹过小。 解决心思心思：用180原则水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上侧铲缸或烧伤或分裂，愿意常为喷油器做雾化难，甚至会显现 滴柴油车（喷咀卡、启动油压机稍低），泵油想法过大，长耗时限载底速温度过高工作的，发动机积碳过量，热管散热不健康等。

(2)汽缸杆杆式环卡孔：情况常为汽缸杆杆式环与环槽载荷腐蚀痕迹过小，汽缸杆杆式环槽手工加工对不上合 规格尺寸规定，汽缸杆杆式较近窜气积碳严重性。

3．发动机柱塞杆件环(1)发动机柱塞杆件裙部扭到：现象多见于汽车发动液压油注油较差、汽车发动液压油蒸发发射差（汽车发动液压汽压为不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无保护装置）、汽车发思想机温过高所导致。发动机柱塞杆件的发动机柱塞杆件环上端铲缸或烧伤或碎裂，现象多见于喷油器做雾化难，甚至会出现了 滴柴油车（高压喷嘴卡、关闭汽压不高），油泵维度过大，长时刻超裁低转速高热工做，积 炭量过大，导热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机火塞杆环：(1)发动机发动机火塞杆环最早期磨损情况，形成缸体内的窜气（于此补体成分内的印刷废气压差曾大，人工呼吸器窜 大烟）及窜柴油发动机机油上复燃室（排气阀管排蓝烟，耗柴油发动机机油清晰增加），其首要原故是进气不干干净净，长期限超载超限运作及长期限低速档运作。一直刚更换件也会经常出现这样的表现，原 因是新件发动机发动机火塞杆环与缸套与发动机发动机火塞杆环槽未互相了解好，办公一次期限老有所有所改善。   (2)缸筒环环断，其原因第一个是因缸筒环环卡人死之后，缸筒环环再是不能摇动，等级划分候该缸窜气窜柴油机油更加重，工作上越变越差，直使缸筒环烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油并网发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dzchkt.cn/