PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用英文版Pressure负压 Time时长的缩写英文，故PT然油装置又可叫做负压旦夕长装置，它是利用然油泵的内容输出负压P和PT喷油器的检定时长T的间接听取来把控循环系统油泵量的。

  PT燃料系统性由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖，燃料滤芯，喷油器，燃料分派歧管及回油歧管等结构。燃料箱的的位置上较高，为在康明斯汽油发电量机停止时时，燃料而致立即汇入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的的位置上处下设浮子发动机盖。浮子发动机盖还导致油面保护不稳定性不稳定性，最终得以使PT泵的进油压机力保护不稳定性千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式石油管道泵:从柴油密度箱中可能油排空并负压能够 高压油泵滤芯前往变速器。②调理器:调理从齿轴式输油管线泵流黑的汽静音力，并调控静音机的时速。③节流阀:在各种各样的情况下，系统自动或手动式调节进入喷油器的气油气压（量）。④断油阀:中断汽柴油发动机提供了，使柴油发动机机灭车

  从而推测:PT汽油泵在汽油系统性中起供、调压和变速等效用。即在有效工作负担下将汽油供入喷油器；在静音机轉速或容载发生变现时尽快调提供的油工作负担，以该变提供的油量提供工程变现的必须；调并稳定性静音机轉速。   气油由PT泵经由气油安排歧管运往各喷油器，PT泵为底压泵(送汽阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的标准气缸盖起来，对PT水下混凝土来的气油实行记量，并加低压使其成雾状喷入熔化内，已有的静音机经回进气软管流向静音机箱。喷油器的气油喷出由配气轴承轴上的的喷油轴承经由推杆、拐臂等带动。PT泵和喷油器增进搞好团结实行气汽阻力和喷剩余油面积大小的上下调整。PT泵由曲轴正时小伞齿经由配气轴承轴正时小伞齿带动，泵拥有变速器器掌控，其关键型装用两极变速器器(PTG变速器器)，只掌控静音机生产发直流无刷无刷电机的怠速和较高带速。会根据静音机生产发直流无刷无刷电机功用的与众不同，还可在都有PTG变速器器的PT泵上添装MVS(意为：设备可变气门正时带速)变速器器，实践上就是一种全流程变速器器。

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