2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

想到后加工系統，康友们并不不认识的。主干道交通公务车国6时段.的后加工系統，在非主干道交通国四时段.也来了用。让工人评论的康明斯发起机非主干道交通国四后加工的产品都具有哪个优越性?

充分满足尾气污染物排放要求

依据最先进的技能文件目录.使后加工正确处理提供效率高的破坏物加工正确处理生成力车辆在具体开车间歇.以至于低温环境区和高海拨高度生活条件下均实现排放标准达到标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯深入中美洲澳洲市面 几十年，减少了充沛的產品用阅历数据资料，要争对各种客户安全使用应用场景，满足对后整理器的DPF可再生系统性和磷酸二氢钾喷出系统性的精准性的掌控

历经严苛测试，更可靠

经过了严谨的建筑工程基准测式，举例DOC.SCR的模仿老化疲劳靠得住性疲劳测试疲劳靠得住性疲劳测试，DPF加速器重复利用疲劳靠得住性疲劳测试，高温天气.高海拔，高原等严谨环境疲劳靠得住性疲劳测试及大建设规模搭栽汽车疲劳靠得住性疲劳测试，提供高靠得住性，与热车机装置联动办公达很高适合度，为加盟商开创交换价值!