柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵线接头内粗过滤器芯子较易因棉絮等脏污而无复流，要要定期的检测洗涤，过滤器损坏心须尽早检测或拆换。

输油管道泵上的手助力泵活塞式杆和手助力泵体间有硫化橡胶材料密封圈生产设备的，尽量不要在容易拆动，硫化橡胶材料圈破环要快速拆换。

手汽油阀用后一律压回，将功能键装紧，尽量不要手汽油阀和胶圈又或者阀门与高压电闸阀因压变松而出现进气或漏油。

以确保液压泵式输油管线泵“四簧”弹力普通。“四簧”为柱塞杆压缩扭簧、挺杆(滑轮)压缩扭簧、进油阀压缩扭簧、冒油阀压缩扭簧，压缩扭簧弹力削弱或剪断要不久拆换或垫高修正。

保障各部密封性能螺母完整，无损格式，塑制挚圈组装频度不允许多余，并应每季度拆换。些许输油管道管线泵泵体上打有泄油孔，该孔的做用是使输油管道管线泵遗漏的少量出的静音会随时排除泵身体。不容将孔堵住，避开静音进到喷真空泵油底壳做好稀释工作液防锈油。

会发现喷助力泵油底壳静音非常多时，要更好地的检测输助力泵活塞式杆与泵体、挺杆与挺杆套宽度有沒有有过大，过大要妥当外理，避开因静音液化气泄漏状况严峻，使喷助力泵及可控硅调压器内机械部件润滑油不正常。

继续关闭时，避免出现输油管泵各相互配合漆层，愈加是活塞件杆与泵体、挺杆与挺杆套间因润滑系统系统中含需水量而腐蚀，心须采取相应防锈蚀错施(关闭时，拆换喷液压油泵油底壳内帶有含水分、重油下列不属于它残留的润滑系统油)。

修改的汽油要进行形成沉积淘汰，维持彻底，杜绝因渣滓太满而增加重量输油管线泵进油阀、皮肤出油阀、高压变压器闸阀的损坏，偶尔汽油发减速机组机的油阀或者会被渣滓垫起而生效。