柴油密度机的某一所需要的零部件（如液压缸盖、缸套、连杆、连杆环、气门、助燃室 、喷油器等）在施用1段周期后，面上会黏着另一层最牢的积碳。它通常情况下具密实度、 松软、软软等行态，色调从黑至白色，出现地方的温暖约为200℃。

汽油发电厂超临界锅炉出现积碳的其原因有诸多，常见有点钟：1．喷油器上班不好常，如吸雾不好的、滴油、喷油压机力过高或过低及及喷油用时太早或过迟、喷续航里程过重，均会使部件液体燃料燃烧不根本。2．窜柴油机油不容乐观。3．漏气严峻形势。4．冷却水系统水温暖过低，影向清洁燃料的健康填埋。5．汽油与柴油机油钢种错误，高质量差，梵烧后构成炭渣。6．汽油机超限超载或的温度过高，自燃过快，使气体燃料填埋不完整. 积碳的大批聚积，也会废弃物润滑的系统的，堵塞了燃油管和机油滤清器，拉长重油密度机的选期限。顶博电缆意见建议观众在维修时肯定解决积碳，积碳对重油密度机的选性影响力很大的。所以说在维修全过程中，他们行选积碳的型成部位零件及工作中的经济条件，选实际的的快速执行方式，以到除去积碳之目地。