玉柴YC6T/TD一系列起倾向是相结合内地外大形起倾向的高端高技艺开展综合性研究开发设计的成品。用四气门、增压中冷、自动控制一人泵等调试，经玉柴高端的助燃开发设计高技艺优化方案和证实，享有工业做到低碳环保节能，靠谱性好，打开专业能力强，维修费性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气足够，燃烧物足够,油耗低。通过电机控制聚合物泵水平，启动平衡，瞬态变速性好，初始化工作能力强。输出密程度高。优良合金类碳钢气门体和和气气门盖，靠得住高。冷开机性能参数好，双变慢开机机+电机控制喷油技术工艺，开机迅猛。零件及运转情况互通性好，一模块化成度高，一缸一盖设计，综合性维修保养手续费低。支撑双能量加载。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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